Mira Gino

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− DAIHATSU Mira Gino MINILITE special − '04,1〜

選んだ理由：ミニクーパーに似ていてお洒落だから(笑)。

　新車６ヶ月無料点検でＥオイル，オイルエレメント，トルコンオイル交換で\11k。これで当分の間は車関係の出費はないだろう。軽の本領発揮だぞみたいな。タイヤはヨコハマのDNP-GPにその内に変えたいけど、純正タイヤは中々減らないらしい。早くて２〜３年後かと。しかし夏場エアコン入れると発進がデロデロですな。この辺はターボにすれば少しはマシだったかも知れないけど、坂道を回転あげて登ってくと必死だなって感じもするけど、まぁ何だかんだいってもＮＡが好きなのである。只今走行3500km。'04.07.11.

　助手席足元付近のプラのビスが二ヶ所も振動で壊れたので、ディーラーに連絡して取り寄せ中(無償)。本日とうとう初洗車機にかけた。
　苦手な高速は３速モードで引っ張れば何とか120まで加速するのは分かった。４速なら100km@4000rpm巡行、東名で少しだけチャレンジして131迄は確認。ワインディング登りも３速モードであまりベタ踏みせずに２速でじわじわ加速して行くのが良い様だ。しかし夜中、箱根の七曲りだけはどうにもならなかった。立ち上がりで30-40kmしか出せず、後続車に追いつかれて道を譲ったが、どうもリッタークラスの一般車両だった様な気がする。'04.04.25.

　ウォッシャー液が中々減りませんねぇ。初回点検時に補充したのかしらん。しかし当初はカーブで少しスピード出すとすごくアンダーだったのが、慣れて来ると中々いいハンドリングですな。重みがあって安定感に寄与してる。室内の広さといい、ホントに軽自動車らしからぬ…と(^^;。しかし夏場のエアコンの効きは大丈夫かな。'04.04.03.

　軽自動車税(自家乗用)って年間\7200なんだってさ。普通乗用小型車\39500*1.1(グリーン化税制)との差は大きいね。しかしジーノの超低排出ガスは購入時の自動車所得税\9000減額だけで、毎年の軽自動車税の減額はなかったのね(T_T)。まっいいけど。'04.3.21.

　平均燃費／３回給油：13.7km/L，駐車時の日差しによる内装の劣化防止の為、サンシェードを買いに行くと普通車用しかなかった。\500位なのでダメもとでハサミでカットしてみると、エアキャップの裏表にアルミ蒸着したフィルムが貼られた構造であり、サイズ調整は容易なのであった。出来れば掃除機の紙パックみたいにミシン目があればいいのに(^^;。'04.3.14.

ジーノ・ミニライトスペシャル[NA/4AT/2WD] 色：ブリティッシュグリーンマイカ 水冷直列３気筒DOHC12バルブ(EF-VE) H12年度基準 超低排出ガス(75%低減)	オプション装備：マッドガード／Ｆエンブレム／ ラゲージルームランプ／ラゲージカーペットマット／エアコンフィルター／ホイールロックナット／６連奏ＣＤチェンジャー／車載ＥＴＣ
純正白フォグが暗過ぎるので黄色の高効率バルブに交換した（雨天時や峠走行向け）。 PIAA H3 35W→60W プラズマイオン・イエロー 一方、マルチリフのヘッドランプは十分明るい。	何と！灰皿のランプが付いてない。危険なので外付けランプを装着。オゾン発生器も新調。効果は?? ＥＴＣ車載器本体は足元に(少し邪魔)。
LONZAの軽自動車用アルミフットカバーを装着。峠仕様という訳ではない(^^;。単に滑らない様に。	EF-VEは7600rpmでMAX58PS、ブン回して乗ります。高速は3000rpm-78km/h、登板車線を使ったりして燃費を稼ぎます。新車から慣らし850kmの一ヶ月点検時にエンジンオイルとオイルフィルター交換。

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最終更新日 : 2004/07/11.